בדק מטוסים, שוכן במוסך גדול במישור רצועת החוף במרכז ישראל, נוסד כמפעל ל- "שירותים ואספקה רב-תכליתיים". החברה, בהנהגתו הנמרצת של אל שוויימר, יהודי אמריקני אשר העתיק את מגוריו לישראל כדי לסייע בבניית המדינה החדשה הייתה מאוישת בסגל עובדים ועובדות שאפתניים. בתמיכתם של דוד בן-גוריון, ראש הממשלה הראשון של ישראלת ושמעון פרס, מנכ"ל משרד הביטחון באותם הימים, השתמש אל שוויימר בניסיונו ובידיעותיו בתעופה ובעסקים לכינון התשתית לתאגיד התעשייתי המוביל היום בישראל.
מאז שנות החמישים פיתחה התעשייה האווירית את כישוריה לשנות לשדרג ולהשביח מטוסים מסוקיםת מנועים ומערכות אלקטרוניקה לתעופה צבאית ואזרחית.הניסיון שהצטבר בשדות הקרב קידם את הקשרים בין התעשייה האווירית לבין חיל האוויר הישראלית ונתן תנופה לפיתוחם של מערכות ומוצרים חדשים ומשופרים.
תחומי העיסוק של התעשייה האווירית התרחבו והקיפו פתרונות טכנולוגיים מתוחכמים לשדות הקרב באווירת בים וביבשה. פוטנציאל זה הגביר במידה ניכרת את עליונותו האסטרטגית של צה"ל בזירות אלה. לימים השתמשה התעשייה האווירית במיומנות ובניסיון שהצטברו בסיפוק צורכי הביטחון של ישראלת וניצלה אותם למימוש הזדמנויות בשוקי היצוא. באופן זה היא נעשתה לחברה המובילה בהסבת מטוסים ובחידושם, בתחום המל"טים ובמערכות תקשורת ואלקטרוניקה לצורכי הגנה.עם הפיתוח של לוויין התצפית "אופק" של לוויין התקשורת "עמוס" ושל המשגר "שביט" - הפך תחום החלל ל"מילה האחרונה",
וישראל תופסת בו את המקום המוביל.
להלן דוגמאות למערכות המשרתות עתה את צה"ל: מטוסי F-15, מטוסי F16 ומטוסי F-4 משודרגים, יסעור 2000, מסוקי CH-53 משודרגיםת ספינות הסיור "דבורה", טילי ים-ים "גבריאל", ו- Phalcon' - מטוס להתרעה מוקדמת.
בשיתוף פעולה עם משרד הביטחון ועם ארגון ההגנה מפני טילים בליסטיים בארה"ב ( US Ballistic MissileDefense Organization), התעשייה האווירית מפתחת עתה את הטיל "חץ" - טיל נגד טילים טקטיים בליסטיים.
התעשייה האווירית התפתחה עם מדינת ישראל יחדיו; החברה זכתה למלא תפקיד חשוב בקידום התעשייתי הטכנולוגי והכלכלי של המדינה ושל ביטחונה הלאומי של ישראל.